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<!DOCTYPE html>

<title>Stirling Moss</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Stirling Moss</h1>

</header>

</div>

<caption style="font-size: larger; margin-bottom:1em;">Stirling Moss

</caption>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Nation:

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Großbritannien</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<th colspan="2">Automobil-Weltmeisterschaft

</th></tr>

<tr>

<td>Erster Start:

</td>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_der_Schweiz_1951" title="Großer Preis der Schweiz 1951">Großer Preis der Schweiz 1951</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Letzter Start:

</td>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_der_USA_1961" title="Großer Preis der USA 1961">Großer Preis der USA 1961</a>

</td></tr>

<th colspan="2">Konstrukteure

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2">1951–1952 <a href="HWM" title="HWM">HWM</a> • 1952 <a href="English_Racing_Automobiles" title="English Racing Automobiles">ERA</a> • 1952–1953 <a href="Connaught_(Rennwagen)" class="mw-redirect" title="Connaught (Rennwagen)">Connaught</a> • 1952 <a href="Cooper_Car_Company" title="Cooper Car Company">Cooper</a> • 1954 Equipe Moss • 1954 <a href="Maserati" title="Maserati">Maserati</a> • 1955 <a href="Mercedes_Grand_Prix" class="mw-redirect" title="Mercedes Grand Prix">Mercedes-Benz</a> • 1956–1957 <a href="Maserati" title="Maserati">Maserati</a> • 1957–1958 <a href="Vanwall" title="Vanwall">Vanwall</a> • 1959–1961 Rob Walker Racing Team

</td></tr>

<th colspan="2"><a href="#Statistik_in_der_Automobil-Weltmeisterschaft">Statistik</a>

</th></tr>

<tr>

<td>WM-Bilanz:

</td>

<td><a href="Liste_der_Formel-1-Weltmeister" title="Liste der Formel-1-Weltmeister">Vizeweltmeister</a> (<a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1955" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1955">1955</a>, <a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1956" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1956">1956</a>, <a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1957" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1957">1957</a>, <a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1958" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1958">1958</a>)

</td></tr>

<tr>

<th style="width:4.5em;"><a href="Liste_der_Grand-Prix-Teilnehmer_der_Formel_1" title="Liste der Grand-Prix-Teilnehmer der Formel 1">Starts</a>

</th>

<th style="width:4.5em;"><a href="Liste_der_Grand-Prix-Sieger_der_Formel_1" title="Liste der Grand-Prix-Sieger der Formel 1">Siege</a>

</th>

<th style="width:4.5em;"><a href="Liste_der_Pole-Setter_der_Formel_1" title="Liste der Pole-Setter der Formel 1">Poles</a>

</th>

</th></tr>

<td>66

</td>

<td>16

</td>

<td>16

</td>

<td>19

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Formel-1-Statistik#WM-Punkte" title="Formel-1-Statistik">WM-Punkte</a>:

</td>

<td>186,5

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Formel-1-Statistik#Podestplätze" title="Formel-1-Statistik">Podestplätze</a>:

</td>

<td>24

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Formel-1-Statistik#Führungskilometer/-runden" title="Formel-1-Statistik">Führungsrunden</a>:

</td>

<td>1.181 über 6.369,0 km

</td></tr>

</tbody></table><div style="display:none">Vorlage:Infobox Formel-1-Fahrer/Wartung/Alte Parameter</div>

Sir Stirling Craufurd Moss, <a href="Order_of_the_British_Empire" title="Order of the British Empire">OBE</a> (* <a href="17._September" title="17. September">17. September</a> <a href="1929" title="1929">1929</a> in <a href="London" title="London">London</a>, <a href="England" title="England">England</a>; † <a href="12._April" title="12. April">12. April</a> <a href="2020" title="2020">2020</a> ebenda<a href="#cite_note-1">[1]</a>) war ein <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">britischer</a> <a href="Automobilsport" title="Automobilsport">Automobilrennfahrer</a>. Er startete zwischen 1951 und 1961 in der höchsten automobilen Motorsportklasse (<a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel 1</a>) und gilt mit vier <a href="Liste_der_Formel-1-Weltmeister" title="Liste der Formel-1-Weltmeister">Vizeweltmeisterschaften</a> und 16 Grand-Prix-Siegen als der erfolgreichste Fahrer unter denen, die nie Weltmeister wurden.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Eine_motorsportbegeisterte_Familie">Eine motorsportbegeisterte Familie</h3></div>

Stirling Moss wurde in eine motorsportbegeisterte Familie hineingeboren. Sein Vater Alfred Moss, ursprünglich Zahnarzt, bestritt Rennen in <a href="Brooklands" title="Brooklands">Brooklands</a>, dem Zentrum des Motorsports in Großbritannien vor dem <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a>, und in <a href="Indianapolis_Motor_Speedway" title="Indianapolis Motor Speedway">Indianapolis</a>, wo er <a href="Indianapolis_500_1924" title="Indianapolis 500 1924">1924</a> beim <a href="Indianapolis_500" title="Indianapolis 500">500-Meilen-Rennen</a> Sechzehnter wurde. Seine Mutter Aileen Moss startete bei <a href="Trialrennen" class="mw-redirect" title="Trialrennen">Trialrennen</a> in den 1930er-Jahren. Und auch seine jüngere Schwester <a href="Pat_Moss" title="Pat Moss">Pat Moss</a> (1934–2008, verheiratet mit der <a href="Saab_Automobile" title="Saab Automobile">Saab</a>-<a href="Rallye" title="Rallye">Rallye</a>-Legende <a href="Erik_Carlsson" title="Erik Carlsson">Erik Carlsson</a>), bestritt in den 1950er- und 1960er-Jahren erfolgreich <a href="Sportwagenrennen" title="Sportwagenrennen">Sportwagenrennen</a> und Rallyes.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Die_Anfänge_–_Formel_3_und_Sportwagen">Die Anfänge – Formel 3 und Sportwagen</h3></div>

1948 startete er seine Rennkarriere in einem <a href="Cooper_Car_Company" title="Cooper Car Company">Cooper</a>-<a href="Formel_3" title="Formel 3">Formel-3</a>-Wagen, und schon 1949 konnte er seine ersten internationalen Erfolge feiern, bei Formel-3-Rennen in <a href="Circuit_Park_Zandvoort" class="mw-redirect" title="Circuit Park Zandvoort">Zandvoort</a> und am <a href="Gardasee" title="Gardasee">Gardasee</a>. 1950 startete er mit einem <a href="Jaguar_XK" title="Jaguar XK">Jaguar XK</a> und gewann mit der RAC Tourist Trophy in <a href="Dundrod_Circuit" title="Dundrod Circuit">Dundrod</a> (<a href="Nordirland" title="Nordirland">Nordirland</a>) sein erstes <a href="Sportwagenrennen" title="Sportwagenrennen">Sportwagenrennen</a>.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1951_bis_1953_–_Die_abwechslungsreichen_Jahre">1951 bis 1953 – Die abwechslungsreichen Jahre</h3></div>

In den Jahren 1951 bis 1953 sah man Moss in einer Vielzahl von Autos verschiedenster Klassen, <a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel 1</a> ebenso wie <a href="Formel_2" title="Formel 2">Formel 2</a> oder Sportwagen. Sein Patriotismus ließ ihn allerdings nur mit britischen Modellen vorliebnehmen. Auf <a href="HWM" title="HWM">HWM</a> bestritt er seine ersten Läufe zur <a href="Automobil-Weltmeisterschaft" class="mw-redirect" title="Automobil-Weltmeisterschaft">Automobil-Weltmeisterschaft</a> (mit einem achten Platz beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_der_Schweiz_1951" title="Großer Preis der Schweiz 1951">Großen Preis der Schweiz 1951</a> endete sein erster Auftritt), außerdem gewann er einige <a href="Formel-1-Rennen_ohne_Weltmeisterschaftsstatus" title="Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus">nicht zur Weltmeisterschaft zählende</a> Formel-1-Rennen in Großbritannien. Auf <a href="Jaguar_Cars" title="Jaguar Cars">Jaguar</a> und <a href="Frazer-Nash" class="mw-redirect" title="Frazer-Nash">Frazer-Nash</a> gewann er Sportwagenrennen, auf <a href="Connaught_(Rennwagen)" class="mw-redirect" title="Connaught (Rennwagen)">Connaught</a>, <a href="English_Racing_Automobiles" title="English Racing Automobiles">ERA</a> und HWM bestritt er drei Rennen zur <a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1952" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1952">Automobil-Weltmeisterschaft 1952</a>. In der <a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1953" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1953">Saison 1953</a> erregte er mit <a href="Cooper_Car_Company" title="Cooper Car Company">Cooper</a> Aufsehen, für Punkte reichte es aber noch nicht.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1954_–_Intermezzo_bei_Maserati">1954 – Intermezzo bei Maserati</h3></div>

In der <a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1954" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1954">Formel-1-Saison 1954</a> sprang er über seinen Schatten und ließ sich vom italienischen <a href="Maserati" title="Maserati">Maserati</a>-Team verpflichten. Neben Siegen bei kleineren Rennen in Großbritannien (<a href="Aintree_Circuit" title="Aintree Circuit">Aintree</a>, <a href="Oulton_Park" title="Oulton Park">Oulton Park</a> und <a href="Goodwood_Circuit" title="Goodwood Circuit">Goodwood</a>) reichte es auf internationaler Bühne immerhin zu einem dritten Platz beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Belgien_1954" title="Großer Preis von Belgien 1954">Großen Preis von Belgien</a>. Bessere Ergebnisse wurden durch die Unzuverlässigkeit seines Fahrzeuges verhindert, immerhin waren seine Leistungen so gut, dass <a href="Mercedes-Benz_(Motorsport)" title="Mercedes-Benz (Motorsport)">Mercedes</a>-Rennleiter <a href="Alfred_Neubauer" title="Alfred Neubauer">Alfred Neubauer</a> auf ihn aufmerksam wurde und ihn zu Vertragsverhandlungen einlud.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Das_Mercedes-Jahr_1955">Das Mercedes-Jahr 1955</h3></div>

Alfred Neubauer hatte sich äußerst sorgfältig auf die Verhandlungen vorbereitet, die gesamte Rennkarriere von Moss recherchiert und bot ein Gehalt, das höher war, als Moss sich erträumen konnte. Bei Testfahrten in <a href="Hockenheimring_Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Hockenheimring Baden-Württemberg">Hockenheim</a> im Dezember 1954 entschied sich Moss endgültig für das beste Fahrzeug der damaligen Ära, den <a href="Mercedes-Benz_W_196" title="Mercedes-Benz W 196">Mercedes-Benz W 196</a>. Mit <a href="Juan_Manuel_Fangio" title="Juan Manuel Fangio">Juan Manuel Fangio</a> hatte Moss bei Mercedes den wohl besten Fahrer zum Teamkollegen, und gemeinsam dominierten sie die <a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1955" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1955">Automobil-Weltmeisterschaft 1955</a>. Moss gewann allerdings nur ein Rennen, den <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Gro%C3%9Fbritannien_1955" title="Großer Preis von Großbritannien 1955">Großen Preis von Großbritannien 1955</a> in Aintree. Mit zwei zweiten Plätzen reichte es zum zweiten Platz in der Weltmeisterschaft. Legendär sind allerdings seine drei Siege bei nur vier 300-SLR-Einsätzen in der <a href="Sportwagen-Weltmeisterschaft_1955" title="Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955">Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955</a>, insbesondere bei der <a href="Mille_Miglia_1955" title="Mille Miglia 1955">Mille Miglia 1955</a>, wo er den „ewigen“ Streckenrekord aufstellte, und bei der <a href="Targa_Florio_1955" title="Targa Florio 1955">Targa Florio 1955</a>. Ein möglicher Sieg beim <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955">24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955</a> wurde durch den tödlichen Unfall seines Teamkollegen <a href="Pierre_Levegh" title="Pierre Levegh">Pierre Levegh</a>, bei dem mehr als 80 Zuschauer starben, verhindert; Mercedes-Benz zog das Teams vom Rennen zurück.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Der_ewige_Zweite_–_1956_bis_1958">Der ewige Zweite – 1956 bis 1958</h3></div>

Ende 1955 verkündete Mercedes seinen Rückzug vom Motorsport, und Moss fuhr in der <a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1956" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1956">Automobil-Weltmeisterschaft 1956</a> wieder für <a href="Maserati" title="Maserati">Maserati</a>. Zwei Siege (<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_1956" title="Großer Preis von Monaco 1956">Monaco</a>, <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Italien_1956" title="Großer Preis von Italien 1956">Italien</a>) bescherten ihm erneut Platz zwei in der Weltmeisterschaft – hinter Fangio. In den folgenden beiden Jahren fuhr Moss für <a href="Vanwall" title="Vanwall">Vanwall</a>; ein Titel in einem britischen Team war sein Traum gewesen. Drei Siege <a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1957" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1957">1957</a> (<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Gro%C3%9Fbritannien_1957" title="Großer Preis von Großbritannien 1957">Großbritannien</a>, <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Pescara_1957" title="Großer Preis von Pescara 1957">Pescara</a> und <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Italien_1957" title="Großer Preis von Italien 1957">Italien</a>) sorgten erneut für Platz zwei hinter Fangio. <a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1958" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1958">1958</a> gewann er vier Rennen, sein Rivale <a href="Mike_Hawthorn" title="Mike Hawthorn">Mike Hawthorn</a> im <a href="Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Ferrari</a> nur eins. Hawthorn hatte aber fünf zweite Plätze zu verzeichnen und wurde mit einem Punkt Vorsprung Weltmeister. Moss blieb jedoch stets Gentleman: Als Hawthorn nach dem <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Portugal_1958" title="Großer Preis von Portugal 1958">Großen Preis von Portugal</a> disqualifiziert werden sollte, setzte sich Moss für ihn ein. Er sagte später: „Wenn ich mich nicht so für ihn eingesetzt hätte, wäre ich jetzt Champion. Aber ich würde das jederzeit wieder tun, weil es fair war.“ Aktionen wie diese trugen dazu bei, dass Moss das Lieblingskind der englischen Presse war, während der kühle Hawthorn trotz eines WM-Titels nie an dessen Popularität herankam.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Cooper_und_Lotus_–_1959_bis_1961">Cooper und Lotus – 1959 bis 1961</h3></div>

In der <a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1959" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1959">Saison 1959</a> fuhr Moss wieder für <a href="Cooper_Car_Company" title="Cooper Car Company">Cooper</a>, das gerade mit dem <a href="Mittelmotor" title="Mittelmotor">Mittelmotorkonzept</a> die Formel 1 revolutionierte. Er konnte zwar nicht ganz mit seinem Teamkollegen <a href="Jack_Brabham" title="Jack Brabham">Jack Brabham</a> mithalten, zwei Siege (<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Portugal_1959" title="Großer Preis von Portugal 1959">Portugal</a>, <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Italien_1959" title="Großer Preis von Italien 1959">Italien</a>) reichten für Platz drei der Weltmeisterschaft. In den Saisons <a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1960" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1960">1960</a> und <a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1961" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1961">1961</a> fuhr er hauptsächlich für das <a href="Team_Lotus" title="Team Lotus">Lotus</a>-Privatteam von <a href="Rob_Walker" title="Rob Walker">Rob Walker</a>. Beide Jahre schloss er mit dem dritten Platz in der Weltmeisterschaft ab. Der Lotus war den Coopers und <a href="Ferrari" title="Ferrari">Ferraris</a> noch unterlegen, die Klasse von Moss zeigte sich bei „Fahrerstrecken“, wo es weniger auf einen starken Motor als auf fahrerische Qualitäten ankam. <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_1960" title="Großer Preis von Monaco 1960">Monaco 1960</a> und <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_1961" title="Großer Preis von Monaco 1961">1961</a> sowie der <a href="N%C3%BCrburgring" title="Nürburgring">Nürburgring</a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Deutschland_1961" title="Großer Preis von Deutschland 1961">1961</a> zählten zu den großen Erfolgen des Briten. Daneben versuchte er sich aber auch mit neuen Fahrzeugen: mit dem allradgetriebenen <a href="Ferguson_Research" title="Ferguson Research">Ferguson</a> siegte er bei einem nicht zur WM zählenden Rennen in <a href="Oulton_Park" title="Oulton Park">Oulton Park</a>. Moss wurde 1961 zum <a href="Sportler_des_Jahres_(Gro%C3%9Fbritannien)" title="Sportler des Jahres (Großbritannien)">Sportler des Jahres in Großbritannien</a> gewählt.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Das_Karriereende_–_Der_Unfall_in_Goodwood">Das Karriereende – Der Unfall in Goodwood</h3></div>

Am 23. April 1962 endete die Karriere von Stirling Moss bei einem Unfall in Goodwood. Bei der Glover Trophy, einem nationalen Formel-1-Rennen, lag er an vierter Stelle und kämpfte mit <a href="Getriebe" title="Getriebe">Getriebeproblemen</a>. Für Moss war das kein Grund zurückzustecken, er fuhr stets am Limit und erreichte sogar noch die <a href="Schnellste_Rennrunde" title="Schnellste Rennrunde">schnellste Rennrunde</a>, bevor er von der Strecke abkam und gegen einen Erdwall prallte. Die Unfallursache konnte nie geklärt werden; Moss konnte sich an den Unfall nicht erinnern. Er erlitt Knochenbrüche und ein <a href="Sch%C3%A4del-Hirn-Trauma" title="Schädel-Hirn-Trauma">Hirntrauma</a>, lag im <a href="Koma" title="Koma">Koma</a> und war zunächst halbseitig gelähmt. Über ein Jahr brauchte Stirling Moss zur Genesung. Im Mai 1963 kehrte er zu Testzwecken nach Goodwood zurück. Obwohl er konkurrenzfähige Rundenzeiten erzielte, erklärte er seinen Rücktritt. Moss hatte laut eigener Aussage nicht mehr die Selbstverständlichkeit, die Leichtigkeit des Fahrens.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Nach_der_Rennfahrerkarriere">Nach der Rennfahrerkarriere</h3></div>

Stirling Moss wurde ein erfolgreicher Geschäftsmann. Oft war er bei historischen Rennen und anderen Motorsportveranstaltungen anzutreffen. So nahm er beispielsweise im Mai 1969 am <a href="Daily_Mail_Transatlantic_Air_Race" title="Daily Mail Transatlantic Air Race">Daily Mail Transatlantic Air Race</a> teil.<a href="#cite_note-2">[2]</a>

1999 wurde er von Königin <a href="Elisabeth_II." title="Elisabeth II.">Elisabeth II.</a> als <a href="Knight_Bachelor" title="Knight Bachelor">Knight Bachelor</a> in den Adelsstand erhoben und erhielt den Namenszusatz Sir. Moss war vorher bereits zum <a href="Order_of_the_British_Empire" title="Order of the British Empire">Officer of the Order of the British Empire (OBE)</a> ernannt worden.

Nach dem Tod von <a href="Jack_Brabham" title="Jack Brabham">Jack Brabham</a> am 19. Mai 2014 war Stirling Moss der älteste lebende Grand-Prix-Sieger. Er starb im April 2020 im Alter von 90 Jahren im Beisein seiner Ehefrau Lady Susie Moss (1953–2023<a href="#cite_note-3">[3]</a>) in seinem Haus in London.<a href="#cite_note-4">[4]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bewertung">Bewertung</h3></div>

Rückblickend kann Stirling Moss wohl zu den besten Rennfahrern des 20. Jahrhunderts gezählt werden, der mit den unterschiedlichsten Fahrzeugtypen umgehen konnte. Er gewann Formel-1-Rennen mit Fahrzeugen von fünf verschiedenen Herstellern (<a href="Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz">Mercedes-Benz</a>, <a href="Maserati" title="Maserati">Maserati</a>, <a href="Vanwall" title="Vanwall">Vanwall</a>, <a href="Cooper_Car_Company" title="Cooper Car Company">Cooper</a>, <a href="Team_Lotus" title="Team Lotus">Lotus</a>, dazu einen nicht zur WM zählenden Lauf auf <a href="Ferguson_Research" title="Ferguson Research">Ferguson</a>) sowie zahlreiche Sportwagenrennen. Unter anderem siegte er im <a href="Maserati_Tipo_61" title="Maserati Tipo 61">Maserati „Birdcage“</a> mit <a href="Dan_Gurney" title="Dan Gurney">Dan Gurney</a> als Partner beim <a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring" title="1000-km-Rennen auf dem Nürburgring">1000-km-Rennen auf dem Nürburgring</a> 1960.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Statistik">Statistik</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Statistik_in_der_Automobil-Weltmeisterschaft">Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Grand-Prix-Siege">Grand-Prix-Siege</h4></div>

<table>

<ul><li>1955 Vereinigtes Konigreich<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Gro%C3%9Fbritannien_1955" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Gro%C3%9Fbritannien_1955" title="Großer Preis von Großbritannien 1955">Großbritannien</a> (<a href="Aintree_Circuit" title="Aintree Circuit">Aintree</a>)</li>

<li>1956 Monaco<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_1956" title="Monaco"></a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_1956" title="Großer Preis von Monaco 1956">Monaco</a> (<a href="Circuit_de_Monaco" title="Circuit de Monaco">Monte Carlo</a>)</li>

<li>1956 Italien<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Italien_1956" title="Italien"></a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Italien_1956" title="Großer Preis von Italien 1956">Italien</a> (<a href="Autodromo_Nazionale_Monza" class="mw-redirect" title="Autodromo Nazionale Monza">Monza</a>)</li>

<li>1957 Vereinigtes Konigreich<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Gro%C3%9Fbritannien_1957" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Gro%C3%9Fbritannien_1957" title="Großer Preis von Großbritannien 1957">Großbritannien</a> (Aintree)</li>

<li>1957 Italien<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Pescara_1957" title="Italien"></a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Pescara_1957" title="Großer Preis von Pescara 1957">Pescara</a> (<a href="Circuito_di_Pescara" title="Circuito di Pescara">Pescara</a>)</li>

<li>1957 Italien<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Italien_1957" title="Italien"></a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Italien_1957" title="Großer Preis von Italien 1957">Italien</a> (Monza)</li></ul>

</td>

<ul><li>1958 Argentinien<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Argentinien_1958" title="Argentinien"></a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Argentinien_1958" title="Großer Preis von Argentinien 1958">Argentinien</a> (<a href="Aut%C3%B3dromo_Oscar_Alfredo_G%C3%A1lvez" class="mw-redirect" title="Autódromo Oscar Alfredo Gálvez">Buenos Aires</a>)</li>

<li>1958 Niederlande<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_der_Niederlande_1958" title="Niederlande"></a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_der_Niederlande_1958" title="Großer Preis der Niederlande 1958">Niederlande</a> (<a href="Circuit_Park_Zandvoort" class="mw-redirect" title="Circuit Park Zandvoort">Zandvoort</a>)</li>

<li>1958 Portugal<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Portugal_1958" title="Portugal"></a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Portugal_1958" title="Großer Preis von Portugal 1958">Portugal</a> (<a href="Circuito_da_Boavista" title="Circuito da Boavista">Porto</a>)</li>

<li>1958 Marokko<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Marokko_1958" title="Marokko"></a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Marokko_1958" title="Großer Preis von Marokko 1958">Marokko</a> (<a href="Circuit_d%E2%80%99Ain-Diab" title="Circuit d’Ain-Diab">Ain-Diab</a>)</li>

<li>1959 Portugal<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Portugal_1959" title="Portugal"></a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Portugal_1959" title="Großer Preis von Portugal 1959">Portugal</a> (<a href="Circuito_de_Monsanto" title="Circuito de Monsanto">Lissabon</a>)</li>

<li>1959 Italien<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Italien_1959" title="Italien"></a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Italien_1959" title="Großer Preis von Italien 1959">Italien</a> (Monza)</li></ul>

</td>

<ul><li>1960 Monaco<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_1960" title="Monaco"></a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_1960" title="Großer Preis von Monaco 1960">Monaco</a> (Monte Carlo)</li>

<li>1960 Vereinigte Staaten<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_der_USA_1960" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_der_USA_1960" title="Großer Preis der USA 1960">USA</a> (<a href="Riverside_International_Raceway" title="Riverside International Raceway">Riverside</a>)</li>

<li>1961 Monaco<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_1961" title="Monaco"></a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_1961" title="Großer Preis von Monaco 1961">Monaco</a> (Monte Carlo)</li>

<li>1961 Deutschland<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Deutschland_1961" title="Deutschland"></a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Deutschland_1961" title="Großer Preis von Deutschland 1961">Deutschland</a> (<a href="N%C3%BCrburgring" title="Nürburgring">Nürburg</a>)</li></ul>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Gesamtübersicht">Gesamtübersicht</h4></div>

<th style="width:4.5em;">Saison

</th>

<th>Team

</th>

<th>Chassis

</th>

<th>Motor

</th>

<th style="width:4.5em;">Rennen

</th>

<th style="width:4.5em;">Siege

</th>

<th style="width:4.5em;">Zweiter

</th>

<th style="width:4.5em;">Dritter

</th>

<th style="width:4.5em;">Poles

</th>

<th style="width:4.5em;">schn. Rennrunden

</th>

<th style="width:4.5em;">Punkte

</th>

<th style="width:4.5em;">WM-Pos.

</th></tr>

</td>

<td><a href="HWM" title="HWM">HW Motors Ltd.</a>

</td>

<td>HWM 51

</td>

<td>Alta 2.0 L4s

</td>

<td>1

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>NC

</td></tr>

</td>

<td><a href="HWM" title="HWM">HW Motors Ltd.</a>

</td>

<td>HWM 52

</td>

<td>Alta 2.0 L4

</td>

<td>1

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td rowspan="3">–

</td>

<td rowspan="3">NC

</td></tr>

</td>

<td>ERA G-Type

</td>

<td>Bristol 2.0 L6

</td>

<td>3

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

<td><a href="Connaught_Engineering" title="Connaught Engineering">Connaught Engineering</a>

</td>

<td><a href="Connaught_Type_A" title="Connaught Type A">Connaught Type A</a>

</td>

<td>Lea-Francis 2.0 L4

</td>

<td>1

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

</td>

<td><a href="Connaught_Engineering" title="Connaught Engineering">Connaught Engineering</a>

</td>

<td><a href="Connaught_Type_A" title="Connaught Type A">Connaught Type A</a>

</td>

<td>Lea-Francis 2.0 L4

</td>

<td>1

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td rowspan="2">–

</td>

<td rowspan="2">NC

</td></tr>

<td><a href="Cooper_Car_Company" title="Cooper Car Company">Cooper Car Company</a>

</td>

<td>Cooper T24

</td>

<td>Alta 2.5 L4

</td>

<td>3

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

</td>

<td>AE Moss Equipe Moss

</td>

<td><a href="Maserati_250F" title="Maserati 250F">Maserati 250F</a>

</td>

<td>Maserati 2.5 L6

</td>

<td>3

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>1

</td>

<td>–

</td>

<td>1

</td>

<td rowspan="2">4,14

</td>

<td rowspan="2">13.

</td></tr>

<td><a href="Maserati" title="Maserati">Officine Alfieri Maserati</a>

</td>

<td><a href="Maserati_250F" title="Maserati 250F">Maserati 250F</a>

</td>

<td>Maserati 2.5 L6

</td>

<td>3

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

</td>

<td><a href="Mercedes_AMG_F1_Team" title="Mercedes AMG F1 Team">Daimler-Benz AG</a>

</td>

<td><a href="Mercedes-Benz_W196" class="mw-redirect" title="Mercedes-Benz W196">Mercedes-Benz W196</a>

</td>

<td>Mercedes 2.5 L8

</td>

<td>6

</td>

<td>1

</td>

<td>2

</td>

<td>–

</td>

<td>1

</td>

<td>2

</td>

<td>23

</td>

<td>2.

</td></tr>

</td>

<td><a href="Maserati" title="Maserati">Officine Alfieri Maserati</a>

</td>

<td><a href="Maserati_250F" title="Maserati 250F">Maserati 250F</a>

</td>

<td>Maserati 2.5 L6

</td>

<td>7

</td>

<td>2

</td>

<td>1

</td>

<td>1

</td>

<td>1

</td>

<td>3

</td>

<td>27 (28)

</td>

<td>2.

</td></tr>

</td>

<td><a href="Maserati" title="Maserati">Officine Alfieri Maserati</a>

</td>

<td><a href="Maserati_250F" title="Maserati 250F">Maserati 250F</a>

</td>

<td>Maserati 2.5 L6

</td>

<td>1

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td rowspan="2">25

</td>

<td rowspan="2">2.

</td></tr>

<td><a href="Vanwall" title="Vanwall">Vandervell Products Ltd.</a>

</td>

<td>Vanwall VW5

</td>

<td>Vanwall 2.5 L4

</td>

<td>5

</td>

<td>3

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>2

</td>

<td>3

</td></tr>

</td>

<td>Rob Walker Racing Team

</td>

<td><a href="Cooper_T43" title="Cooper T43">Cooper T43</a>

</td>

<td>Climax 2.0 L4

</td>

<td>1

</td>

<td>1

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td rowspan="2">41

</td>

<td rowspan="2">2.

</td></tr>

<td><a href="Vanwall" title="Vanwall">Vandervell Products Ltd.</a>

</td>

<td>Vanwall VW5

</td>

<td>Vanwall 2.5 L4

</td>

<td>9

</td>

<td>3

</td>

<td>1

</td>

<td>–

</td>

<td>3

</td>

<td>3

</td></tr>

</td>

<td>Rob Walker Racing Team

</td>

<td><a href="Cooper_T51" title="Cooper T51">Cooper T51</a>

</td>

<td>Climax 2.5 L4

</td>

<td>6

</td>

<td>2

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>4

</td>

<td>2

</td>

<td rowspan="2">25,5

</td>

<td rowspan="2">3.

</td></tr>

<td><a href="British_Racing_Partnership" title="British Racing Partnership">British Racing Partnership</a>

</td>

<td>BRM P25

</td>

<td>BRM 2.5 L4

</td>

<td>2

</td>

<td>–

</td>

<td>1

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>2

</td></tr>

</td>

<td rowspan="2">Rob Walker Racing Team

</td>

<td><a href="Cooper_T51" title="Cooper T51">Cooper T51</a>

</td>

<td>Climax 2.5 L4

</td>

<td>1

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>1

</td>

<td>1

</td>

<td>1

</td>

<td rowspan="2">19

</td>

<td rowspan="2">3.

</td></tr>

<td><a href="Lotus_18" title="Lotus 18">Lotus 18</a>

</td>

<td>Climax 2.5 L4

</td>

<td>4

</td>

<td>2

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>3

</td>

<td>1

</td></tr>

</td>

<td rowspan="4">Rob Walker Racing Team

</td>

<td><a href="Lotus_18" title="Lotus 18">Lotus 18</a>

</td>

<td>Climax 1.5 L4

</td>

<td>2

</td>

<td>1

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>1

</td>

<td>1

</td>

<td rowspan="4">21

</td>

<td rowspan="4">3.

</td></tr>

<td><a href="Lotus_18" title="Lotus 18">Lotus 18/21</a>

</td>

<td>Climax 1.5 L4

</td>

<td>5

</td>

<td>1

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

<td><a href="Lotus_21" title="Lotus 21">Lotus 21</a>

</td>

<td>Climax 1.5 L4

</td>

<td>1

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

<td><a href="Ferguson_P99" class="mw-redirect" title="Ferguson P99">Ferguson P99</a>

</td>

<td>Climax 1.5 L4

</td>

<td>1

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

<td colspan="4">Gesamt

</td>

<td>67

</td>

<td>16

</td>

<td>5

</td>

<td>3

</td>

<td>16

</td>

<td>19

</td>

<td>185,64 (186,64)

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Einzelergebnisse">Einzelergebnisse</h4></div>

<th>Saison

</th>

<th style="width:2.5em">1

</th>

<th style="width:2.5em">2

</th>

<th style="width:2.5em">3

</th>

<th style="width:2.5em">4

</th>

<th style="width:2.5em">5

</th>

<th style="width:2.5em">6

</th>

<th style="width:2.5em">7

</th>

<th style="width:2.5em">8

</th>

<th style="width:2.5em">9

</th>

<th style="width:2.5em">10

</th>

<th style="width:2.5em">11

</th></tr>

<tr>

</th>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#cfcfff">8

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td>

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td>

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td>

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td bgcolor="#cfcfff">9

</td>

<td>

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td bgcolor="#ffffff">DNA

</td>

<td bgcolor="#cfcfff">6

</td>

<td>

</td>

<td bgcolor="#cfcfff">13

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td bgcolor="#ffdf9f">3

</td>

<td>

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td bgcolor="#cfcfff">10

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#dfffdf">4

</td>

<td bgcolor="#cfcfff">9

</td>

<td>

</td>

<td bgcolor="#dfdfdf">2

</td>

<td bgcolor="#dfdfdf">2

</td>

<td bgcolor="#ffffbf">1

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td bgcolor="#ffffbf">1

</td>

<td>

</td>

<td bgcolor="#ffdf9f">3

</td>

<td bgcolor="#dfffdf">5

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td bgcolor="#dfdfdf">2

</td>

<td bgcolor="#ffffbf">1

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#cfcfff">8

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td bgcolor="#ffffbf">1

</td>

<td bgcolor="#dfffdf">5

</td>

<td bgcolor="#ffffbf">1

</td>

<td bgcolor="#ffffbf">1

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#ffffbf">1

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td bgcolor="#ffffbf">1

</td>

<td>

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td bgcolor="#dfdfdf">2

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td bgcolor="#ffffbf">1

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td bgcolor="#ffffbf">1

</td></tr>

<tr>

</th>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td>

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td bgcolor="#000000" style="color:white;">DSQ

</td>

<td bgcolor="#dfdfdf">2

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td bgcolor="#ffffbf">1

</td>

<td bgcolor="#ffffbf">1

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#ffdf9f">3

</td>

<td bgcolor="#ffffbf">1

</td>

<td>

</td>

<td bgcolor="#dfffdf">4

</td>

<td bgcolor="#ffffff">DNS

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td bgcolor="#000000" style="color:white;">DSQ

</td>

<td>

</td>

<td bgcolor="#ffffbf">1

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#ffffbf">1

</td>

<td bgcolor="#dfffdf">4

</td>

<td bgcolor="#cfcfff">8

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td bgcolor="#ffffbf">1

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td bgcolor="#efcfff">DNF

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

</tbody></table>

<th colspan="3" style="font-size:110%;">Legende

</th></tr>

<tr>

<th>Farbe</th>

<th>Abkürzung</th>

<th>Bedeutung

</th></tr>

<td>Sieg

</td></tr>

<td>Silber</td>

<td>2. Platz

</td></tr>

<td>Bronze</td>

<td>3. Platz

</td></tr>

<td>Platzierung in den Punkten

</td></tr>

<td>Klassifiziert außerhalb der Punkteränge

</td></tr>

<td rowspan="2">Violett</td>

<td>Rennen nicht beendet (did not finish)

</td></tr>

<td>nicht klassifiziert (not classified)

</td></tr>

<td>nicht qualifiziert (did not qualify)

</td></tr>

<td>in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)

</td></tr>

<td>Schwarz</td>

<td>disqualifiziert (disqualified)

</td></tr>

<td>nicht am Start (did not start)

</td></tr>

<td>zurückgezogen (withdrawn)

</td></tr>

<td rowspan="2">Hellblau</td>

<td>nur am Training teilgenommen (practiced only)

</td></tr>

<td>Freitags-Testfahrer (test driver)

</td></tr>

<tr>

<td>nicht am Training teilgenommen (did not practice)

</td></tr>

<tr>

<td>verletzt oder krank (injured)

</td></tr>

<tr>

<td>ausgeschlossen (excluded)

</td></tr>

<tr>

<td>nicht erschienen (did not arrive)

</td></tr>

<tr>

<td>Rennen abgesagt (cancelled)

</td></tr>

<tr>

<td>keine WM-Teilnahme

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="6">sonstige</td>

<td><a href="Pole-Position" title="Pole-Position">Pole-Position</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen

</td></tr>

<tr>

<td>SR/kursiv</td>

<td><a href="Schnellste_Rennrunde" title="Schnellste Rennrunde">Schnellste Rennrunde</a>

</td></tr>

<tr>

<td>nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet

</td></tr>

<tr>

<td>Streichresultate

</td></tr>

<tr>

<td>unterstrichen</td>

<td>Führender in der Gesamtwertung

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Le-Mans-Ergebnisse">Le-Mans-Ergebnisse</h3></div>

<th>Jahr

</th>

<th>Team

</th>

<th>Fahrzeug

</th>

<th>Teamkollege

</th>

<th>Platzierung

</th>

<th>Ausfallgrund

</th></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Jaguar_XK_120" title="Jaguar XK 120">Jaguar XK-120C</a>

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="Jack_Fairman" title="Jack Fairman">Jack Fairman</a>

</td>

<td>Ausfall

</td>

<td>kein Öldruck

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="Jaguar_Cars" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="Jaguar_Cars" title="Jaguar Cars">Jaguar Ltd.</a>

</td>

<td><a href="Jaguar_C-Type" title="Jaguar C-Type">Jaguar C-Type</a>

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="Peter_Walker_(Rennfahrer)" title="Peter Walker (Rennfahrer)">Peter Walker</a>

</td>

<td>Ausfall

</td>

<td>Motorschaden

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Jaguar C-Type

</td>

<td>Rang 2

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Jaguar_D-Type" title="Jaguar D-Type">Jaguar D-Type</a>

</td>

<td>Ausfall

</td>

<td>Bremsdefekt

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Deutschland<a href="Mercedes-Benz_(Motorsport)" title="Deutschland"></a> <a href="Mercedes-Benz_(Motorsport)" title="Mercedes-Benz (Motorsport)">Daimler-Benz A.G.</a>

</td>

<td><a href="Mercedes-Benz_W196" class="mw-redirect" title="Mercedes-Benz W196">Mercedes-Benz 300 SLR</a>

</td>

<td>Argentinien<a href="Argentinien" title="Argentinien"></a> <a href="Juan_Manuel_Fangio" title="Juan Manuel Fangio">Juan Manuel Fangio</a>

</td>

<td>zurückgezogen

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="Aston_Martin" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="Aston_Martin" title="Aston Martin">Aston Martin Ltd.</a>

</td>

<td><a href="Aston_Martin_DB3" title="Aston Martin DB3">Aston Martin DB3S</a>

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="Peter_Collins" title="Peter Collins">Peter Collins</a>

</td>

<td>Rang 2 und Klassensieg

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Italien<a href="Maserati" title="Italien"></a> <a href="Maserati" title="Maserati">Officine Alfieri Maserati</a>

</td>

<td><a href="Maserati_450S" title="Maserati 450S">Maserati 450S Zagato Coupé</a>

</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="Harry_Schell" title="Harry Schell">Harry Schell</a>

</td>

<td>Ausfall

</td>

<td>Kraftübertragung

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="David_Brown_Organisation" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="David_Brown_Organisation" title="David Brown Organisation">David Brown Racing Development</a>

</td>

<td><a href="Aston_Martin_DBR1/300" class="mw-redirect" title="Aston Martin DBR1/300">Aston Martin DBR1/300</a>

</td>

<td>Australien<a href="Australien" title="Australien"></a> <a href="Jack_Brabham" title="Jack Brabham">Jack Brabham</a>

</td>

<td>Ausfall

</td>

<td>Pleuelstange

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Aston Martin DBR1/300

</td>

<td>Ausfall

</td>

<td>Motorschaden

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="North_American_Racing_Team" title="North American Racing Team">North American Racing Team</a>

</td>

<td><a href="Ferrari_250_GT_Berlinetta_SWB" title="Ferrari 250 GT Berlinetta SWB">Ferrari 250 GT SWB</a>

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="Graham_Hill" title="Graham Hill">Graham Hill</a>

</td>

<td>Ausfall

</td>

<td>Leck im Wasserkühler

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sebring-Ergebnisse">Sebring-Ergebnisse</h3></div>

<th>Jahr

</th>

<th>Team

</th>

<th>Fahrzeug

</th>

<th>Teamkollege

</th>

<th>Teamkollege

</th>

<th>Teamkollege

</th>

<th>Platzierung

</th>

<th>Ausfallgrund

</th></tr>

</td>

<td>Vereinigte Staaten 48<a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a> Briggs Cunningham

</td>

</td>

<td>Vereinigte Staaten 48<a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="Bill_Lloyd_(Rennfahrer)" title="Bill Lloyd (Rennfahrer)">Bill Lloyd</a>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>Gesamtsieg

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="Donald_Healey_Motor_Company" title="Donald Healey Motor Company">Donald Healey Motor Co.</a>

</td>

<td><a href="Austin-Healey_100" title="Austin-Healey 100">Austin-Healey 100S</a>

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="Lance_Macklin" title="Lance Macklin">Lance Macklin</a>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>Rang 6

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="David_Brown_Organisation" title="David Brown Organisation">David Brown & Sons Ltd.</a>

</td>

<td><a href="Aston_Martin_DB3" title="Aston Martin DB3">Aston Martin DB3S</a>

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="Peter_Collins" title="Peter Collins">Peter Collins</a>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>Ausfall

</td>

<td>Getriebeschaden

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Italien<a href="Italien" title="Italien"></a> <a href="Maserati" title="Maserati">Maserati Factory</a>

</td>

<td><a href="Maserati_300S" title="Maserati 300S">Maserati 300S</a>

</td>

<td>Vereinigte Staaten 48<a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="Harry_Schell" title="Harry Schell">Harry Schell</a>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>Rang 2

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Aston_Martin_DBR1" title="Aston Martin DBR1">Aston Martin DBR1/300</a>

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="Tony_Brooks" title="Tony Brooks">Tony Brooks</a>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>Ausfall

</td>

<td>Differential

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="Lister_Cars" title="Lister Cars">The Lister Corp.</a>

</td>

<td>Lister

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="Ivor_Bueb" title="Ivor Bueb">Ivor Bueb</a>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>Disqualifiziert

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="Camoradi_Racing" title="Camoradi Racing">Camoradi USA</a>

</td>

<td><a href="Maserati_Tipo_61" title="Maserati Tipo 61">Maserati Tipo 61</a>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>Ausfall

</td>

<td>Kraftübertragung

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Maserati Tipo 61

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="Graham_Hill" title="Graham Hill">Graham Hill</a>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>Ausfall

</td>

<td>Abgaskrümmer

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="North_American_Racing_Team" title="North American Racing Team">North American Racing Team</a>

</td>

<td><a href="Ferrari_250_Testa_Rossa" title="Ferrari 250 Testa Rossa">Ferrari 250 TRI/61</a>

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="Innes_Ireland" title="Innes Ireland">Innes Ireland</a>

</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a> John Fulp

</td>

<td>Frankreich<a href="Frankreich" title="Frankreich"></a> <a href="Fernand_Tavano" title="Fernand Tavano">Fernand Tavano</a>

</td>

<td>Disqualifiziert

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Einzelergebnisse_in_der_Sportwagen-Weltmeisterschaft">Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft</h3></div>

<th>Saison

</th>

<th>Team

</th>

<th>Rennwagen

</th>

<th style="width:2.5em">1

</th>

<th style="width:2.5em">2

</th>

<th style="width:2.5em">3

</th>

<th style="width:2.5em">4

</th>

<th style="width:2.5em">5

</th>

<th style="width:2.5em">6

</th>

<th style="width:2.5em">7

</th>

<th style="width:2.5em">8

</th>

<th style="width:2.5em">9

</th>

<th style="width:2.5em">10

</th>

<th style="width:2.5em">11

</th>

<th style="width:2.5em">12

</th>

<th style="width:2.5em">13

</th>

<th style="width:2.5em">14

</th>

<th style="width:2.5em">15

</th></tr>

<tr>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Jaguar_Cars" title="Jaguar Cars">Jaguar</a>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Jaguar_C-Type" title="Jaguar C-Type">Jaguar C-Type</a>

</th>

<td>Vereinigte Staaten<a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1953" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1953" title="12-Stunden-Rennen von Sebring 1953">SEB</a>

</td>

<td>Italien<a href="Mille_Miglia_1953" title="Italien"></a> <a href="Mille_Miglia_1953" title="Mille Miglia 1953">MIM</a>

</td>

<td>Frankreich<a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1953" title="Frankreich"></a> <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1953" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1953">LEM</a>

</td>

<td>Belgien<a href="24-Stunden-Rennen_von_Spa-Francorchamps_1953" title="Belgien"></a> <a href="24-Stunden-Rennen_von_Spa-Francorchamps_1953" title="24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1953">SPA</a>

</td>

<td>Deutschland<a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1953" title="Deutschland"></a> <a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1953" title="1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1953">NÜR</a>

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="RAC_Tourist_Trophy_1953" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="RAC_Tourist_Trophy_1953" title="RAC Tourist Trophy 1953">RTT</a>

</td>

<td>Mexiko<a href="Carrera_Panamericana_1953" title="Mexiko"></a> <a href="Carrera_Panamericana_1953" title="Carrera Panamericana 1953">CAP</a>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td>

<td style="background:#EFCFFF;">DNF

</td>

<td style="background:#DFDFDF;">2

</td>

<td>

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<td>

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<td style="background:#FFDF9F;">3

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Briggs_Cunningham" title="Briggs Cunningham">Briggs Cunningham</a> <a href="Jaguar_Cars" title="Jaguar Cars">Jaguar</a>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Osca_MT4" title="Osca MT4">Osca MT4</a> <a href="Jaguar_D-Type" title="Jaguar D-Type">Jaguar D-Type</a>

</th>

<td>Argentinien<a href="1000-km-Rennen_von_Buenos_Aires_1954" title="Argentinien"></a> <a href="1000-km-Rennen_von_Buenos_Aires_1954" title="1000-km-Rennen von Buenos Aires 1954">BUA</a>

</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1954" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1954" title="12-Stunden-Rennen von Sebring 1954">SEB</a>

</td>

<td>Italien<a href="Mille_Miglia_1954" title="Italien"></a> <a href="Mille_Miglia_1954" title="Mille Miglia 1954">MIM</a>

</td>

<td>Frankreich<a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1954" title="Frankreich"></a> <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1954" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1954">LEM</a>

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="RAC_Tourist_Trophy_1954" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="RAC_Tourist_Trophy_1954" title="RAC Tourist Trophy 1954">RTT</a>

</td>

<td>Mexiko<a href="Carrera_Panamericana_1954" title="Mexiko"></a> <a href="Carrera_Panamericana_1954" title="Carrera Panamericana 1954">CAP</a>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

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<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

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<td style="background:#EFCFFF;">14

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<td>

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<td>

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<td>

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<td>

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<td>

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<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Donald_Healey_Motor_Company" title="Donald Healey Motor Company">Donald Healey Motor Company</a> <a href="Daimler-Benz" title="Daimler-Benz">Daimler-Benz AG</a>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Austin-Healey_100" title="Austin-Healey 100">Austin-Healey 100</a> <a href="Mercedes-Benz_W_196" title="Mercedes-Benz W 196">Mercedes-Benz 300 SLR</a>

</th>

<td>Argentinien<a href="1000-km-Rennen_von_Buenos_Aires_1955" title="Argentinien"></a> <a href="1000-km-Rennen_von_Buenos_Aires_1955" title="1000-km-Rennen von Buenos Aires 1955">BUA</a>

</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1955" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1955" title="12-Stunden-Rennen von Sebring 1955">SEB</a>

</td>

<td>Italien<a href="Mille_Miglia_1955" title="Italien"></a> <a href="Mille_Miglia_1955" title="Mille Miglia 1955">MIM</a>

</td>

<td>Frankreich<a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955" title="Frankreich"></a> <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955">LEM</a>

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="RAC_Tourist_Trophy_1955" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="RAC_Tourist_Trophy_1955" title="RAC Tourist Trophy 1955">RTT</a>

</td>

<td>Italien<a href="Targa_Florio_1955" title="Italien"></a> <a href="Targa_Florio_1955" title="Targa Florio 1955">TAR</a>

</td>

<td>

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<td>

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<td>

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<td>

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<td>

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<tr>

<td>

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<td>

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<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Maserati" title="Maserati">Maserati</a> <a href="Aston_Martin" title="Aston Martin">Aston Martin</a>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Maserati_300S" title="Maserati 300S">Maserati 300S</a> <a href="Aston_Martin_DB3" title="Aston Martin DB3">Aston Martin DB3S</a> Maserati 350S

</th>

<td>Argentinien<a href="1000-km-Rennen_von_Buenos_Aires_1956" title="Argentinien"></a> <a href="1000-km-Rennen_von_Buenos_Aires_1956" title="1000-km-Rennen von Buenos Aires 1956">BUA</a>

</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1956" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1956" title="12-Stunden-Rennen von Sebring 1956">SEB</a>

</td>

<td>Italien<a href="Mille_Miglia_1956" title="Italien"></a> <a href="Mille_Miglia_1956" title="Mille Miglia 1956">MIM</a>

</td>

<td>Deutschland<a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1956" title="Deutschland"></a> <a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1956" title="1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1956">NÜR</a>

</td>

<td>Schweden<a href="1000-km-Rennen_von_Kristianstad_1956" title="Schweden"></a> <a href="1000-km-Rennen_von_Kristianstad_1956" title="1000-km-Rennen von Kristianstad 1956">KRI</a>

</td>

<td>

</td>

<td>

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<tr>

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<tr>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Maserati" title="Maserati">Maserati</a>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Maserati_450S" title="Maserati 450S">Maserati 450S</a> <a href="Maserati_300S" title="Maserati 300S">Maserati 300S</a>

</th>

<td>Argentinien<a href="1000-km-Rennen_von_Buenos_Aires_1957" title="Argentinien"></a> <a href="1000-km-Rennen_von_Buenos_Aires_1957" title="1000-km-Rennen von Buenos Aires 1957">BUA</a>

</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1957" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1957" title="12-Stunden-Rennen von Sebring 1957">SEB</a>

</td>

<td>Italien<a href="Mille_Miglia_1957" title="Italien"></a> <a href="Mille_Miglia_1957" title="Mille Miglia 1957">MIM</a>

</td>

<td>Deutschland<a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1957" title="Deutschland"></a> <a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1957" title="1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1957">NÜR</a>

</td>

<td>Frankreich<a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1957" title="Frankreich"></a> <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1957" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957">LEM</a>

</td>

<td>Schweden<a href="1000-km-Rennen_von_Kristianstad_1957" title="Schweden"></a> <a href="1000-km-Rennen_von_Kristianstad_1957" title="1000-km-Rennen von Kristianstad 1957">KRI</a>

</td>

<td>Venezuela<a href="1000-km-Rennen_von_Caracas_1957" title="Venezuela"></a> <a href="1000-km-Rennen_von_Caracas_1957" title="1000-km-Rennen von Caracas 1957">CAR</a>

</td>

<td>

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<tr>

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<tr>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Fritz_Huschke_von_Hanstein" title="Fritz Huschke von Hanstein">Fritz Huschke von Hanstein</a> <a href="Aston_Martin" title="Aston Martin">Aston Martin</a>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Porsche_550" title="Porsche 550">Porsche 550</a> <a href="Aston_Martin_DBR1" title="Aston Martin DBR1">Aston Martin DBR1</a>

</th>

<td>Argentinien<a href="1000-km-Rennen_von_Buenos_Aires_1958" title="Argentinien"></a> <a href="1000-km-Rennen_von_Buenos_Aires_1958" title="1000-km-Rennen von Buenos Aires 1958">BUA</a>

</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1958" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1958" title="12-Stunden-Rennen von Sebring 1958">SEB</a>

</td>

<td>Italien<a href="Targa_Florio_1958" title="Italien"></a> <a href="Targa_Florio_1958" title="Targa Florio 1958">TAR</a>

</td>

<td>Deutschland<a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1958" title="Deutschland"></a> <a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1958" title="1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1958">NÜR</a>

</td>

<td>Frankreich<a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1958" title="Frankreich"></a> <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1958" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1958">LEM</a>

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="RAC_Tourist_Trophy_1958" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="RAC_Tourist_Trophy_1958" title="RAC Tourist Trophy 1958">RTT</a>

</td>

<td>

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<tr>

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<tr>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Lister_Cars" title="Lister Cars">Lister</a> <a href="Aston_Martin" title="Aston Martin">Aston Martin</a>

</th>

<th rowspan="2">Lister <a href="Aston_Martin_DBR1" title="Aston Martin DBR1">Aston Martin DBR1</a>

</th>

<td>Vereinigte Staaten<a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1959" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1959" title="12-Stunden-Rennen von Sebring 1959">SEB</a>

</td>

<td>Italien<a href="Targa_Florio_1959" title="Italien"></a> <a href="Targa_Florio_1959" title="Targa Florio 1959">TAR</a>

</td>

<td>Deutschland<a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1959" title="Deutschland"></a> <a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1959" title="1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1959">NÜR</a>

</td>

<td>Frankreich<a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1959" title="Frankreich"></a> <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1959" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1959">LEM</a>

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="RAC_Tourist_Trophy_1959" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="RAC_Tourist_Trophy_1959" title="RAC Tourist Trophy 1959">RTT</a>

</td>

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<tr>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Camoradi_Racing" title="Camoradi Racing">Camoradi Racing</a>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Maserati_Tipo_61" title="Maserati Tipo 61">Maserati Tipo 61</a>

</th>

<td>Argentinien<a href="1000-km-Rennen_von_Buenos_Aires_1960" title="Argentinien"></a> <a href="1000-km-Rennen_von_Buenos_Aires_1960" title="1000-km-Rennen von Buenos Aires 1960">BUA</a>

</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1960" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1960" title="12-Stunden-Rennen von Sebring 1960">SEB</a>

</td>

<td>Italien<a href="Targa_Florio_1960" title="Italien"></a> <a href="Targa_Florio_1960" title="Targa Florio 1960">TAR</a>

</td>

<td>Deutschland<a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1960" title="Deutschland"></a> <a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1960" title="1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1960">NÜR</a>

</td>

<td>Frankreich<a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1960" title="Frankreich"></a> <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1960" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1960">LEM</a>

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<tr>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Camoradi_Racing" title="Camoradi Racing">Camoradi Racing</a> <a href="Porsche_Team" title="Porsche Team">Porsche</a> <a href="North_American_Racing_Team" title="North American Racing Team">North American Racing Team</a>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Maserati_Tipo_61" title="Maserati Tipo 61">Maserati Tipo 61</a> <a href="Porsche_718" title="Porsche 718">Porsche 718 RSK</a> <a href="Porsche_356" title="Porsche 356">Porsche 356</a> <a href="Ferrari_250_GT" title="Ferrari 250 GT">Ferrari 250 GT</a>

</th>

<td>Vereinigte Staaten<a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1961" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1961" title="12-Stunden-Rennen von Sebring 1961">SEB</a>

</td>

<td>Italien<a href="Targa_Florio_1961" title="Italien"></a> <a href="Targa_Florio_1961" title="Targa Florio 1961">TAR</a>

</td>

<td>Deutschland<a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1961" title="Deutschland"></a> <a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1961" title="1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1961">NÜR</a>

</td>

<td>Frankreich<a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1961" title="Frankreich"></a> <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1961" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1961">LEM</a>

</td>

<td>Italien<a href="4-Stunden-Rennen_von_Pescara_1961" title="Italien"></a> <a href="4-Stunden-Rennen_von_Pescara_1961" title="4-Stunden-Rennen von Pescara 1961">PES</a>

</td>

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<tr>

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<tr>

</th>

<th rowspan="2"><a href="North_American_Racing_Team" title="North American Racing Team">North American Racing Team</a> <a href="British_Motor_Corporation" title="British Motor Corporation">BMC</a>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Ferrari_250_GT" title="Ferrari 250 GT">Ferrari 250 GT</a> <a href="Austin-Healey_Sprite" title="Austin-Healey Sprite">Austin-Healey Sprite</a>

</th>

<td>Vereinigte Staaten<a href="3-Stunden-Rennen_von_Daytona_1962" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="3-Stunden-Rennen_von_Daytona_1962" title="3-Stunden-Rennen von Daytona 1962">DAY</a>

</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="3-Stunden-Rennen_von_Sebring_1962" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="3-Stunden-Rennen_von_Sebring_1962" title="3-Stunden-Rennen von Sebring 1962">SEB</a>

</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1962" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1962" title="12-Stunden-Rennen von Sebring 1962">SEB</a>

</td>

<td>Italien<a href="Coppa_Maifredi_1962" title="Italien"></a> <a href="Coppa_Maifredi_1962" title="Coppa Maifredi 1962">MAI</a>

</td>

<td>Italien<a href="Targa_Florio_1962" title="Italien"></a> <a href="Targa_Florio_1962" title="Targa Florio 1962">TAR</a>

</td>

<td>Deutschland<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Berlin_1962" title="Deutschland"></a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Berlin_1962" title="Großer Preis von Berlin 1962">BER</a>

</td>

<td>Deutschland<a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1962" title="Deutschland"></a> <a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1962" title="1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962">NÜR</a>

</td>

<td>Frankreich<a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1962" title="Frankreich"></a> <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1962" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1962">LEM</a>

</td>

<td>Frankreich<a href="Troph%C3%A9e_d%E2%80%99Auvergne_1962" title="Frankreich"></a> <a href="Troph%C3%A9e_d%E2%80%99Auvergne_1962" title="Trophée d’Auvergne 1962">TAV</a>

</td>

<td>Italien<a href="Coppa_Citt%C3%A1_di_Enna_1962" title="Italien"></a> <a href="Coppa_Citt%C3%A1_di_Enna_1962" class="mw-redirect" title="Coppa Cittá di Enna 1962">CCA</a>

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="RAC_Tourist_Trophy_1962" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="RAC_Tourist_Trophy_1962" title="RAC Tourist Trophy 1962">RTT</a>

</td>

<td>Deutschland<a href="500-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1962" title="Deutschland"></a> <a href="500-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1962" title="500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962">NÜR</a>

</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="400-km-Rennen_von_Bridgehampton_1962%2C_1._Rennen" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="400-km-Rennen_von_Bridgehampton_1962%2C_1._Rennen" title="400-km-Rennen von Bridgehampton 1962, 1. Rennen">BRI</a>

</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="400-km-Rennen_von_Bridgehampton_1962%2C_2._Rennen" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="400-km-Rennen_von_Bridgehampton_1962%2C_2._Rennen" title="400-km-Rennen von Bridgehampton 1962, 2. Rennen">BRI</a>

</td>

<td>Frankreich<a href="1000-km-Rennen_von_Paris_1962" title="Frankreich"></a> <a href="1000-km-Rennen_von_Paris_1962" title="1000-km-Rennen von Paris 1962">PAR</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFCFFF;">4

</td>

<td style="background:#FFDF9F;">3

</td>

<td style="background:#EFCFFF;">DNF

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Robert Edwards: Stirling Moss. The Authorised Biography. Cassell u. a., London u. a. 2001, ISBN 0-304-35904-1.</li>

<li>Stirling Moss, Doug Nye: My Cars, My Career. Stephens, Wellingborough 1987, ISBN 0-85059-925-3.</li>

<li>Jacques Vassal, Pierre Ménard: Stirling Moss. The Champion Without a Crown. Chronosports u. a., St-Sulpice u. a. 2003, ISBN 2-84707-053-2.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Stirling_Moss?uselang=de">Commons: Stirling Moss</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.stirlingmoss.com/">Offizielle Homepage (englisch)</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ddavid.com/formula1/moss_bio.htm">Zusammenfassung der Karriere (englisch)</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.grandprix.com/gpe/drv-mossir.html">Würdigung seiner Laufbahn (englisch)</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.500race.org/Men/men.htm">The 500 Owners Association</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.imdb.com/name/nm0609090/">Stirling Moss</a> bei <a href="IMDb" title="IMDb">IMDb</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> Norman Fischer: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/mit-90-jahren-verstorben-formel-1-welt-trauert-um-stirling-moss-20041203">Mit 90 Jahren verstorben: Formel-1-Welt trauert um Stirling Moss.</a> Motorsport-Total.com, 12. April 2020, abgerufen am 12. April 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStirling+Moss&rft.title=Mit+90+Jahren+verstorben%3A+Formel-1-Welt+trauert+um+Stirling+Moss&rft.description=Mit+90+Jahren+verstorben%3A+Formel-1-Welt+trauert+um+Stirling+Moss&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.motorsport-total.com%2Fformel-1%2Fnews%2Fmit-90-jahren-verstorben-formel-1-welt-trauert-um-stirling-moss-20041203&rft.creator=Norman+Fischer&rft.publisher=Motorsport-Total.com&rft.date=2020-04-12">

</li>

<li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> Ray Massey: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dailymail.co.uk/news/article-6989763/Daily-Mail-Great-Transatlantic-Air-Race-images-commemorate-50th-anniversary-event.html">Those magnificent men in their flying machines: Fascinating pictures commemorate the 50th anniversary of the Daily Mail Great Transatlantic Air Race that gripped the world</a> auf <a href="Daily_Mail" title="Daily Mail">www.dailymail.co.uk</a>, 5. Mai 2019

</li>

<li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.si.com/fannation/racing/f1briefings/.amp/news/lady-susie-moss-has-sadly-passed-away-almost-three-years-since-her-f1-icon-husband-sir-stirling-moss-lm22">Susie, wife of Stirling Moss, has sadly died aged 69.</a> 20. März 2023, abgerufen am 21. März 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStirling+Moss&rft.title=Susie%2C+wife+of+Stirling+Moss%2C+has+sadly+died+aged+69&rft.description=Susie%2C+wife+of+Stirling+Moss%2C+has+sadly+died+aged+69&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.si.com%2Ffannation%2Fracing%2Ff1briefings%2F.amp%2Fnews%2Flady-susie-moss-has-sadly-passed-away-almost-three-years-since-her-f1-icon-husband-sir-stirling-moss-lm22&rft.date=2023-03-20&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/sport/motorsport-sir-stirling-moss-im-alter-von-90-jahren-gestorben-a-3ba3a613-11cf-4981-a4f9-d76e1096431c">Motorsport-Legende Stirling Moss ist tot.</a> "Champion ohne Krone". spiegel.de, 12. April 2020, abgerufen am 12. April 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStirling+Moss&rft.title=Motorsport-Legende+Stirling+Moss+ist+tot&rft.description=Motorsport-Legende+Stirling+Moss+ist+tot&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fsport%2Fmotorsport-sir-stirling-moss-im-alter-von-90-jahren-gestorben-a-3ba3a613-11cf-4981-a4f9-d76e1096431c&rft.publisher=spiegel.de&rft.date=2020-04-12">

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Person): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/118785087">118785087</a> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/n50006640">n50006640</a> | <a href="Web_NDL_Authorities" title="Web NDL Authorities">NDL</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.ndl.go.jp/auth/ndlna/00450657">00450657</a> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/27196645/">27196645</a> | </div>

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